
Automotive Safety Integrity Level
Een ontwikkelingsmethodiek voor veiligheidskritische systemen
Projectleider: Bert Dexters
In 1771 veroorzaakte een gemotoriseerd stoomvoertuig door het falen van de remmen een ongeval. Sindsdien is de aandacht voor de veiligheidsaspecten van voertuigen alleen maar toegenomen. Dit project past in deze ontwikkeling. Het wil de risico’s op een ongeval door foutieve ontwikkelingen of externe storingen minimaliseren. Deze risico’s zijn vandaag relatief groot doordat de integratie van mechatronische en softwarecomponenten de complexiteit van voertuigen heeft vergroot. Deze complexiteit kan tot fouten en storingen leiden, en die kunnen op hun beurt gevaarlijke situaties veroorzaken. Daarom wordt in dit project een methodiek ontwikkeld voor een meer systematische benadering van de systeemontwikkeling en de aansturing van projecten met de bedoeling de complexiteit beter te beheersen en de kans op fouten te minimaliseren.
Vermits er steeds meer veiligheidseisen aan voertuigen worden gesteld, is de kennisopbouw in dit domein niet alleen om veiligheidsredenen maar ook om economische redenen bijzonder relevant.
Projectleider: Bert Dexters
In 1771 veroorzaakte een gemotoriseerd stoomvoertuig door het falen van de remmen een ongeval. Sindsdien is de aandacht voor de veiligheidsaspecten van voertuigen alleen maar toegenomen. Dit project past in deze ontwikkeling. Het wil de risico’s op een ongeval door foutieve ontwikkelingen of externe storingen minimaliseren. Deze risico’s zijn vandaag relatief groot doordat de integratie van mechatronische en softwarecomponenten de complexiteit van voertuigen heeft vergroot. Deze complexiteit kan tot fouten en storingen leiden, en die kunnen op hun beurt gevaarlijke situaties veroorzaken. Daarom wordt in dit project een methodiek ontwikkeld voor een meer systematische benadering van de systeemontwikkeling en de aansturing van projecten met de bedoeling de complexiteit beter te beheersen en de kans op fouten te minimaliseren.
Vermits er steeds meer veiligheidseisen aan voertuigen worden gesteld, is de kennisopbouw in dit domein niet alleen om veiligheidsredenen maar ook om economische redenen bijzonder relevant.
Doelstellingen
- Verhogen van kennis en competenties om een functionele veiligheidsaanpak te verzekeren
- De systeemontwikkeling meer voorspelbaar maken, wat ook een positieve impact op de productiviteit en kosten zal hebben.
Methodologie
Alle relevante functionele veiligheidsstandaarden worden bestudeerd. Daarnaast brengt dit project de methodes in kaart die vandaag bij systeemontwikkeling toegepast worden. De resultaten komen in een databank. Op basis daarvan zal een generieke ontwikkelmethodiek voor processen, systeemarchitecturen en technieken gemaakt worden. Aan de hand van twee industriële gebruikerstoepassingen zal de methodiek verder verfijnd worden.
Fasen
- Bestuderen van de verschillende functionele veiligheidsstandaarden
- Inventariseren van huidige processen en veiligheidsarchitecturen
- Definitie van een generieke ontwikkelmethodiek voor de ontwikkeling van veiligheidskritische systemen
- Validatie en verfijning van deze ontwikkelmethodiek in twee industriële toepassingen
Looptijd project
01/01/2009 - 01/06/2011













